A simulação de desempenho aerodinâmico do Tesla Cybertruck surpreende a todos

A Tesla é famosa por trazer ideias novas e únicas em tecnologia. Cybertruck da Tesla, a picape elétrica não está escondida de ninguém. Quando a empresa apresentou seu Cybertruck, o design era diferente e polarizado. Embora muitas críticas boas e ruins chegaram e o consenso foi sobre a novidade do design. O primeiro teste de simulação de desempenho aerodinâmico independente da Tesla Cybertruck surpreendeu a todos.

Desempenho aerodinâmico do Tesla Cybertruck

Este foi o primeiro teste de desempenho aerodinâmico independente para o Cybertruck e, surpreendentemente, teve um desempenho muito bom e chegou a um coeficiente de arrasto não oficial de 0,39. Com esse coeficiente de arrasto, fica claro que este Cybertruck pode muito bem cortar o ar e isso o torna ainda melhor que os carros de corrida.

A Tesla sempre quis fazer uma picape mais aerodinâmica com seu exoesqueleto exclusivo de aço inoxidável. Normalmente, as picapes não têm um bom coeficiente de arrasto e, para uma picape normal, fica entre 0,55 e 0,65 Cd. O Cybertruck da Tesla, pelo contrário, surpreendeu a todos ao atingir 0,39 Cd.

Aleix Lázaro Prat, engenheiro de CFD da Numeric Systems, usou a tecnologia de simulação aerodinâmica da empresa e derivou os resultados de seu estudo que ele divulgou no LinkedIn. O estudo é substancial e deu vantagens da técnica de Tesla e também falou sobre os pontos onde são necessárias melhorias embora saibamos que os sistemas numéricos não têm a geometria final do Cybertruck mas ainda assim a pesquisa vale a pena mencionar. O Engenheiro disse:

“Ao contrário do que muitos pensam, a ponta afiada do telhado não produz um grande descolamento! É verdade que o fluxo não está ligado, mas, na verdade, o ar segue a encosta de forma bastante uniforme. A camada limite não cresce substancialmente. Isso é bastante notável e uma grande vantagem aerodinâmica em comparação com outras picapes. Além disso, o difusor tem um efeito substancial no centro da traseira do veículo! Cria sucção e reduz a esteira.”

Sobre o espaço para melhorias, ele disse:

“A geração das estruturas turbulentas é causada pela nitidez dessas arestas. Essas características geométricas aumentam o arrasto do veículo, o que acaba reduzindo o alcance do Cybertruck. Além disso, devido à extremidade traseira afiada, o fluxo se desprende instantaneamente e cria uma área de baixa energia consideravelmente grande (wake), principalmente perceptível atrás das bordas traseiras superiores e laterais.”

A empresa também está tentando trazer o Cd do Cybertruck para 0.3 antes que a versão finalmente vá para a fase de produção.

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