O fabricante bávaro apresentou muitos detalhes sobre o BMW i4 elétrico. Devo admitir que o novo modelo parece muito interessante, embora nem todos gostem da forma como as telas são colocadas no painel.
Em vez disso, o poder não deve faltar
O BMW i4 foi apresentado em meados de março, embora não tivéssemos obtido muitas informações na época. Tratávamos antes de um anúncio, além de mostrar o estilo externo. O visual não deve surpreender mais ninguém – o eletricista segue a tendência de colocar rins enormes na frente, e também lembra claramente a nova série 4.
(foto por BMW)
No entanto, agora os alemães revelaram o que exatamente os clientes em potencial receberão no dia da estreia do i4 nos showrooms. Como já mencionado, o eletricista estará disponível em duas versões, diferenciando-se em potência e alcance. Eles são os seguintes:
- i4 M50 – 540 cv, xDrive, alcance de 510 cv, aceleração de 0 até 100 km / h no tempo 3,9 segundos, capacidade da bateria 83,9 kWh (bruto),
- i4 eDrive40 – 340 cv, tração traseira, alcance 590 cv, aceleração de 0 até 100 km / h no tempo 5,9 segundos, capacidade da bateria 83,9 kWh (bruto).
(foto por BMW)
É importante notar que a versão marcada como i4 M50 fornecerá desempenho semelhante ao do novo BMW M4, portanto, estamos falando de um carro muito rápido que deve atender às expectativas de clientes ainda mais exigentes. Claro, para quem não espera o som de um motor de combustão interna – aos demais ainda será oferecido o mais clássico M4.
Não ouviremos o potente som da gasolina R6, mas isso não significa que nos moveremos sempre em completo silêncio. No BMW i4, assim como no modelo iX3, temos a função BMW IconicSounds Electric, então um conjunto de sons compostos em colaboração com o compositor Hans Zimmer.
(foto por BMW)
A empresa também possui um baixo centro de gravidade, o que deve se traduzir em ótimas características de direção. O centro de gravidade do veículo é até 53 milímetros mais baixo do que o da série BMW 3 Limusine.
Um novo sistema operacional e uma abordagem alterada para design de interiores
Se eu fosse escolher o melhor interior do segmento D considerando os carros novos, com certeza apostaria na série BMW 3 e 4. Temos acesso a muitos botões, os visores são integrados de forma atraente no painel e também há um ajuste de alta qualidade.
Infelizmente, nem todos os recursos mencionados acima foram mantidos no BMW i4. O fabricante escolheu uma abordagem que foi usada recentemente, por exemplo, pela Mercedes. O conjunto de relógios digitais, assim como o display central, parecem tablets simplesmente gravados. É possível que essa abordagem satisfaça os contadores em busca de economia, mas estou um pouco decepcionado.
(foto por BMW)
Olhando as fotos da imprensa, também tenho a impressão de que o número de botões físicos foi reduzido. Isso é especialmente verdadeiro para o controle do ar condicionado. Felizmente, ainda há um botão do iDrive no túnel central, o que é uma grande vantagem.
Tudo funciona sob o controle do novo sistema de infoentretenimento iDrive 8.0. Para navegar na interface, você pode usar o botão iDrive físico, uma tela de toque, gestos realizados no ar, bem como um assistente de voz original. Portanto, todos devem encontrar uma solução satisfatória.
(foto por BMW)
Haverá inúmeros sistemas de segurança e suporte ao motorista que já são conhecidos de outros modelos da empresa da Baviera. O BMW i4 também suporta chave digital, Android Auto e Apple CarPlay. Além disso, as funções selecionadas podem ser controladas remotamente a partir do nível do aplicativo instalado no smartphone.
O BMW i4 agora pode ser encomendado nas concessionárias. Os preços começam em 245,2 mil PLN para i4 eDrive40 e de 289,9 mil PLN para o i4 M50.
