Uma pequena tela localizada no centro do painel é coisa do passado. O novo Cadillac Escalade tem um enorme display OLED curvo de 38 polegadas.
Duas telas não são mais suficientes
Duas telas se tornaram um padrão em carros novos da Mercedes, BMW, Volvo e muitos outros fabricantes. O primeiro está geralmente localizado no centro do painel e é usado para controlar todas as funções multimídia e configurações mais importantes do veículo. O segundo, por outro lado, está logo atrás do volante, substituindo os relógios analógicos.
(foto: Cadillac)
A Cadillac decidiu dar um passo além ao encaixar um OLED de 38 polegadas no novo Escalade. Mais precisamente, consiste em três telas – 7,2painel de toque de -inch no lado esquerdo do driver, 14,2conjunto de relógios virtuais de -inch e 16,9tela principal de polegadas do sistema de infoentretenimento. Você deve esperar preto e cores perfeitamente reproduzidos. A empresa relata que a tela oferece o dobro da densidade de pixels da maioria das TVs 4K.
(foto: Cadillac)
Outras telas podem ser montadas na parte traseira. Os passageiros têm à sua disposição dois monitores independentes com diagonal de 12,6 todo. Eles são usados principalmente para entretenimento – música, filmes ou jogos. Além disso, é possível visualizar as indicações de navegação, e os passageiros também podem enviar sugestões de destinos. Também havia conectores úteis – USB e HDMI.
Cadillac Escalade – navegação, áudio e outras tecnologias
A navegação, assim como no Mercedes CLA, usa realidade aumentada. Setas virtuais são sobrepostas à imagem coletada pelas câmeras, o que facilita o acesso ao destino. Além disso, dependendo da direção da curva, a informação audível é mais alta à esquerda ou à direita.
(foto: Cadillac)
O conjunto de áudio com o logotipo AKG também é impressionante. Consiste em até 36 alto-falantes. Também há microfones embutidos a bordo para ajudar os passageiros dianteiros e traseiros a se ouvirem.
O Cadillac Escalade está equipado com o sistema Super Cruise, ou seja, controle de cruzeiro avançado combinado com a função de manutenção de faixa. Em suas premissas, ele permite que você se mova nas rodovias dos Estados Unidos sem tocar no volante. Claro, esta não é uma tecnologia totalmente autônoma – o motorista ainda tem que cuidar do funcionamento do computador.
(foto: Cadillac)
Vale citar também as câmeras 360 graus, o sistema Night Vision que detecta pedestres e animais maiores, e a possibilidade de exibir a imagem da câmera traseira no espelho retrovisor.
O grande e cheio de tecnologia SUV estará à venda este ano.
fonte: Cadillac, Engadget
