Tesla está fazendo recall de 130.000 veículos para resolver problemas de tela sensível ao toque da CPU superaquecida

A Tesla está fazendo o recall de 130.000 veículos devido a um problema com o superaquecimento da CPU nos sistemas de infoentretenimento dos veículos durante o carregamento rápido. Isso pode fazer com que a tela sensível ao toque falhe ou fique totalmente em branco (via The Associated Press). Em 3 de maio, a Tesla começou a lançar uma atualização over-the-air (OTA) para remediar o problema nos veículos afetados, incluindo o Model 3 e Y de 2022 e o Model X e S de 2021 e 2022.

Tesla está fazendo recall de problemas com veículos

“Durante o carregamento rápido ou preparação para carregamento rápido, a unidade central de processamento de infoentretenimento (“CPU”) pode não resfriar adequadamente para evitar temperaturas mais altas do que o esperado, o que também pode fazer com que a CPU impeça o processamento ou reinicie”, de acordo com a NHTSA aviso de recordação. “A exibição da tela central pode ficar lenta ou parecer em branco devido ao processamento mais lento ou reiniciado.” O recall não especifica o que causou o problema ou como a atualização do software irá corrigi-lo, mas parece estar relacionado a como o veículo prepara a bateria para o uso do Supercharger.

De acordo com a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário, esse problema pode impedir que os motoristas usem sua câmera de ré, mudem de marcha usando a tela sensível ao toque ou controlem a velocidade de seus limpadores de pára-brisa. Embora não esteja claro o quão comum é o problema, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias diz que a Tesla “identificou 59 reclamações de garantia e 59 relatórios de campo” que podem estar relacionados a ele, e que a empresa não está ciente de nenhum ferimento ou morte. resultado disso.

No ano passado, a Tesla começou a enviar veículos com chipsets baseados em AMD Ryzen que alimentam o sistema de infoentretenimento, mas a empresa não disse se o novo processador é o culpado. Quando comparado aos Teslas mais antigos equipados com o Intel Atom, vários motoristas relataram uma pequena queda no driving range em carros equipados com CPUs Ryzen no início deste ano.

A Tesla emitiu muitos recalls nos últimos anos, incluindo um que não pôde ser corrigido com uma atualização OTA – mais de meio milhão de carros Modelo 3 e Modelo S foram recolhidos em dezembro devido a um sistema de trava do porta-malas com defeito. A Tesla recolheu outros 579.000 veículos para remover um recurso “Boombox” considerado inseguro pela Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias.

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